Акумулятор для автомобіля з пробігом: переваги заміни кислотних на літієві

Останнім часом багато говорять і пишуть про достоїнства літієвих акумуляторних батарей. Багато вважають, що застосування даної технології – це справжня революція на ринку автомобілебудування. Навіть Нобелівська Премія по хімії в 2019 році була присуджена за розвиток літій-іонних батарей. Її лауреатами стали: Джон Гуденаф - професор Техаського університету в Остіні, Стенлі Уіттінгем з Бингемтонского університету в Нью-Йорку і Акіра Йошіно з Університету Мейхо в Японії.

Практично всі світові концерни пов'язують розвиток автомобільної промисловості з літій-залізно-фосфатними (LiFePO4)батареями. Сам Ілон Маск домовляється з виробниками про встановлення цих акумуляторів на Tesla.

Для сучасних автомобілів якісний акумулятор життєво необхідний. Електронні цифрові блоки в більшості машин включаються перед запуском двигуна, і до початку роботи стартера встигають провести миттєвий моніторинг стану різних систем і датчиків. В процесі роботи двигуна електронні компоненти автомобіля вимагають стабільного і чистого харчування в бортовій мережі, а після глушіння двигуна електронні компоненти продовжують працювати ще деякий час, завершуючи процеси збереження адаптивної інформації.

Прийнято вважати, що літієві акумулятори підходять для нових дорогих електричних і гібридних автомобілів. Насправді, якщо у вас старенький, але надійний автомобіль з пробігом, варто задуматися про заміну звичайним кислотної АКБ на LiFePO4.

Перше, що зупиняє власників авто з пробігом – висока вартість літієвих акумуляторів в порівнянні з акумуляторами AGM та GEL, не кажучи вже про звичайних обслуговуються кислотних батареях. Виходить, що на перший погляд купівля літієвого акумулятора для авто з пробігом – це необдумана трата грошей. Ми, як і ви, проти необдуманих витрат, тому пропонуємо задуматися і ретельно зважити всі «за» і «проти».

Термін служби звичайної кислотного акумулятора, в середньому, становить 2 – 3 роки. Батарея LiFePO4 розрахована, як мінімум, на 10 років роботи. Отже, ви можете, один раз витратившись на дорогий літієвий акумулятор, спокійно їздити з ним у 10 і більше років, або змінити за цей час 3 або 5 батарей, витрачаючи кожен раз дорогоцінний час на пошуки нового АКБ і кошти і свого бюджету.

Літієві батареї – ремонтопрігодни, оскільки конструктивно складаються з певної кількості комірок (банок). Погодьтеся набагато дешевше і простіше замінити один елемент акумулятора, ніж купувати нову батарею.

Час заряду акумулятора LiFePO4 – до 3-х годин. Для повної зарядки свинцево-кислотного акумулятора ємністю 50Ампер/годин необхідно 10-12 годин їзди на автомобілі. Крім того, літій-залізно-фосфатний акумулятор повільніше втрачає ємність розряджається не так швидко, як його свинцево-кислотні аналоги.

Рівень саморозряду у LiFePO4 при кімнатній температурі не перевищує 3% (від заявленої ємності) в місяць. Отже, якщо ви не користувалися автомобілем 3-4 місяці, літієвий акумулятор перед виїздом не потрібно заряджати. Свинцево-кислотні акумулятори потребують планової підзарядці кожні 3-6 місяців, LiFePO4 – працюють стабільно і не потребують додаткового обслуговування.

Максимальний пусковий струм роботи літій-залізно-фосфатних акумуляторів має високе значення (240 – 300А), достатня для пуску двигуна будь-якого автомобіля.

Акумуляторні батареї LiFePO4 не бояться низьких температур. Діапазон робочих температур від -20 до +60 градусів Цельсія. При практичному використанні встановлено, що в холодну погоду з даними акумуляторами не виникає проблем.

Легка вага і компактні розміри. Літієва акумуляторна батарея (LiFePO4) ємністю 50Аһ важить - 5,5 кг, ємністю 90Аһ – 9 кг.

Безпека у використанні. Експлуатувати LiFePO4 акумулятор можна з будь-якого положення, оскільки його конструкція абсолютно герметична. Акумуляторна батарея не виділяє шкідливих випарів. Крім того, літій-залізно-фосфатні АКБ повністю пожежобезпечні.

Отримати консультацію по установці літієвого акумулятора на ваш автомобіль можна за телефоном: 050-305-25-78, 067-305-25-33